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关于楼主关注的“e950用什么轮胎？”以下是我个人的见解：
中国汽车产业近年来飞速发展，新能源汽车已成为消费者购车时的重要选项之一。2012年，荣威旗舰车型950正式问世，其出色的性能赢得了市场认可。时隔三年，荣威推出混动版车型e950，成为中国首款新能源中高级轿车，备受瞩目。
2017年5月，新款e950上市，售价25.59万元，补贴后价格为21.99万元。对于22万左右的预算，购买新能源中高级轿车确实颇具吸引力，尤其是在北上广等大城市，车牌使用权本身就是一大诱惑。
外观方面，新款e950与燃油版车型几乎没有太大区别，三横幅式进气格栅与两侧大灯相连，前保险杠处增加了镀铬装饰，质感有所提升。智能全LED大灯的应用，增加了新车的科技感。
车身侧面，硬朗的线条使其保持大气的风格。尺寸方面，新款e950的长宽高分别为4995*1858*1506mm，轴距为2837mm，与燃油版车型几乎一致。
内饰方面，新款e950采用了与燃油车相似的设计，缺乏科技感和时尚感。中控台使用了软性皮革包裹，并加入木纹装饰，但这些豪华元素似乎与新能源车的定位不符，让人心生不满。
新款e950在后排座椅上采用了全新的3座布局，实用性有所提升。作为中型车，空间表现非常出色，后排空间宽敞，腿部空间约两拳左右，座椅填充舒适。
动力方面，新款e950采用由1.4T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大输出266马力，峰值扭矩677牛米。综合工况下百公里油耗为1.7L，最大续航里程为600公里，性能表现一般。
荣威e950搭载了一款1.4升涡轮增压四缸引擎，它能在1600至4000转/分的区间内提供澎湃动力，最大扭矩可达152马力和235牛·米。
这款动力心脏具备缸内直喷技术，且采用铝合金材质构建，确保了高效性能与耐用性。与之匹配的是总功率为56千瓦，扭矩为318牛·米的电动马达，构成双电机驱动系统，车辆采用三元锂电池作为能源。作为一款插电式混合动力汽车，荣威e950具备外部充电功能，纯电模式下的行驶里程表现出色。得益于其混合动力系统，车辆燃油经济性优越，百公里油耗约5.6升。
车辆采用2速自动变速器，提供顺畅的驾驶体验。在底盘结构上，荣威e950采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，前者保证驾驶稳定性，后者则提升乘坐舒适性与操控性能。整体设计风格沉稳大气，具备浓厚的商务气息，而作为中型车的它，车内空间宽敞，乘坐舒适度得以保障。对于有意者，可亲身体验这辆荣威e950，其指导价为25.99万元，性价比突出。无论从性能、舒适度还是价格方面，都值得考虑。
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