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总是有些键盘侠说他们比较失望，“没有等来02+，只等来了02Hatchback，原本想着用GTI的价格买一台能打高尔夫R的车型，最后只能用比高尔夫顶配贵一些的价格买到一台GTI水准的车……”
怎么说呢？这也未尝不是一件好事情，毕竟2.0T的排量税就要比1.4T的车贵上2%，现在领克02Hatchback这个17万元的价格，更容易走入寻常年轻人的心里。真要是上四驱，价格真就要往20万元跑了，那躺平的年轻人就更加“谢邀”了。
外观大改造
领克02Hatchback对比之前的02最大的变化就是变得更加低趴了。车身长度没变、车身宽度没变、整车高度足足下降了42mm。比如轮拱的空隙，只有三指左右，这是领克的工程师更换了更短的悬挂和比GTI18寸轮毂更高规格的19寸轮毂来实现的。这样一来，领克02Hatchback的离地间隙降低到141mm，而早先02是201mm，这是真正的跨界SUV的高度。
与之配合的是，02Hatchback重新设计了车身包围，将原本具有Cross风格的黑色塑料包围取消，换成了和车身同色的包围件。从宽大的轮眉这里还是能够看到过往的痕迹，但整个观感上更接近于两厢车了，甚至还有点小宽体的感觉。
然而不得不说，由于CMA架构特点和领克02的早期开发设定，领克02Hatchback本身还是比一般的轿车姿态更高一些。比如CMA带来的高引擎盖设定、02带来的宽厚车门型面等等，都会让领克02Hatchback看起来可能没有标准两厢钢炮那么低趴和具有战斗性。对比高尔夫GTI的1469mm的车身高度就可以知道，多出的17mm还是会影响到视觉感受，还是那句俗话：一低遮百丑。
当然，作为一款钢炮，年轻运动的元素是必然出现的，最典型的就是更加令人“激动”的橙色撞色处理和全面黑化的外观细节。
在现有领克02的外形基础上，取消了两侧的雾灯，换上了橙色饰板，增加了银色饰条，有点像银色的獠牙。而其余的细节——比如边缘饰条、车门把手、车顶行李架、侧裙饰条、车尾LYNK&CO标识、后保险杠底部饰条等等——都用上了黑色或者哑光灰色，运动气质得到提升。
今次领克02Hatchback的外观颜色除了橙黑之外，也增加黑灰色的设计，没有那种过于夸张的撞色感，但也是现在流行的“全黑”风格。据领克方面透露，这是吸取了之前03+的经验，之前03+的金色设计太过抢眼，有消费者表示Hold不住，所以领克02Hatchback就提前准备了两套颜色。
极致的运动，克制的碰撞
进入车内，同样是熟悉的领克02车内饰设计，只不过在内装颜色上选择全黑色的内饰加橘色的点缀，给极致的运动感内饰添加了一些活泼感。
材质方面，这次领克02Hatchback没有像03+那样铺天盖地的使用Alcantara材质，而是在局部使用。当然也有成本上的考虑，可是整体感觉其实更合适，翻毛皮太多会让人觉得有些浮夸。
这次02Hatchback使用翻毛皮的地方主要是副驾驶仪表台的中插部分、主驾驶车门板中间、座椅的局部，以及电子换挡杆。并且有些地方的翻毛皮还有矩形的打孔，再次体现出领克在精致感营造上的强项。
橘色始终以线条的形式穿插在内饰中，包括前IP台上的双缝线、座椅边缘的缝线、空调出风口上的橘色装饰环、换挡杆区域的装饰线等等，大概最凸显的就算是四条橙色安全带了。连方向盘上的回正指示条、换挡拨片的装饰条等等，都有相应的橙色出现。而且这种撞色也依然很克制，比如四个出风口只有中间两个采用了橙色装饰环，两边还是使用的银色镀铬，不会在黑色内饰上喧宾夺主。
功能方面，领克02Hatchback依旧采用的是一块10.25英寸大屏幕，下面有三个实体旋钮和一排按键，比起纯大屏来说操作还是更便利一些，只是没有领克01、05那么有科技感。此外，10.25英寸的全液晶仪表盘显示精细度上依然出众，配合不同驾驶模式有不同的颜色主题。
内饰上几个小细节可以强调一下：
1、出风口的开闭是推拉式的，通过那个装饰环来控制；
2、主驾驶上面的拉手位置设计了一个墨镜盒，特别细心；
3、多功能方向盘的“*”键可以设定为语音或者运动模式一键切换，很方便。
空间不算领克的强项，一个是视野方面，领克02Hatchback还是比较偏SUV那种相对高的坐姿，这个其实也和CMA架构有关，类似于星瑞。另一个是因为整个车内的包裹感做得很足，特别是前IP台还是传统设计，座椅也很厚实，加上全黑内饰的氛围，会挤压车内空间感。
实际体验下来，尽管感觉坐姿偏高，但前排乘客还是可以获得一拳一指的头部空间。后排乘客的膝部空间大概是一拳三指左右，头部空间也有一拳左右，整个后排座椅靠背也算合适。另外没有四驱系统使得中央地台基本没什么隆起，但是要坐上三个成年人的话还是比较拥挤。
动力可收可放，转向很日常
实际上，现在已经没有特别纯粹的钢炮了，比如从7代开始的GTI也早已经不是传统印象中的GTI了，尤其是到了7.5代之后那种电子味更加浓烈，而且适用的场景也更加多元化，不再是“街头赛车”的感觉。这次上手领克02Hatchback也有类似的感觉，尽管动力输出数字会让你觉得如同蛮牛，但是日常状态下开起来丝毫不用小心翼翼，你甚至可以用舒服来形容它。
单说动力，一脚油门踩下去，高功率2.0TDT5系列发动机输出的254马力、350牛米带来的推背感依然强烈。并且这个350牛米只是一个标准数据，领克02Hatchback还拥有弹射模式和超增压模式，同时踩住刹车和油门三秒后会开启超增压模式，能够提供额外30牛米瞬时扭矩，也就是最高380牛米的最大扭矩，让这辆1.6吨的两厢车零百加速轻松跑进7秒以内。
当然，跑快的另一个原因是对轮胎打滑控制得很好，这得益于245/40R19的米其林PilotSport4高性能轮胎的强大抓地力。这四条价格不菲的轮胎可以让领克02Hatchback在拥有强大牵引力的同时，也能够紧紧抓住地面，就好像我永远都甩不掉的那些脂肪一样紧贴。
不过在日常代步的情况下，打到舒适模式，整个动力的释放会被封印，要说和一般的1.5T比也差不多，加上完全追求平顺性和升挡非常积极的爱信8AT，简直是顺滑。假如直接用到经济模式，可能油门压到20%都还只是2.0L自吸的感觉。这种很舒缓的动力释放非常适合城市驾驶，没有那种一顿一挫的暴躁态度。
如果你要生猛冲劲，也没问题，切到运动模式就会把转速提升，即便是怠速状态也能到1000转，随便一给油就是2000转以上。换句话说，运动模式下的领克02Hatchback是随时随地的全扭矩释放状态，你敢给油它就敢出力。而且爱信8AT这时候也像是变了个人似的，整个换挡动作铿锵有力，油门的收放都会伴随着变速箱的动作。
操控性能的另一个要素就是转向。之前我们一直都在说<aclass="hidden"href="https://car.yiche.com/lynk
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领克02的轮胎品牌为固特异，尺寸为235/50R18。虽然这个尺寸与车身匹配，但也许选装的19英寸轮胎会更适合，因为它们的辐条像三叉戟一样个性鲜明，同时轮胎的高宽比也更小，显得更加激进。如果想要选装轮胎，可以选择马牌，尺寸为235/45R19。
所有领克02的轮胎侧壁上都有轮胎标识，如尺寸标识235/50R18100H。其中235表示轮胎的宽度（mm），数字越大表示轮胎越宽。50代表轮胎的高宽比（%）。R代表轮胎是子午线轮胎。18代表轮辋直径。100表示轮胎的负荷指数。H代表轮胎的速度等级。轮胎的负荷指数和速度等级的换算如下：
领克02的轮胎保养非常重要，正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命。因为领克02的保养周期较长，建议定期（一个月一次）检查轮胎的胎压和磨损情况。
对于领克02的轮胎规格，除了原厂配备的固特异牌轮胎外，还有选装的19英寸马牌轮胎。这两种轮胎都有各自的优点，马牌轮胎的侧壁上也有轮胎标识，如尺寸标识235/45R19。
领克02的轮胎保养非常重要，正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命。建议定期（一个月一次）检查轮胎的胎压和磨损情况，以确保车辆的安全性和性能。
领克02的轮胎规格有固特异牌和马牌两种，其中固特异牌轮胎尺寸为235/50R18，马牌轮胎尺寸为235/45R19。正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命，因此建议定期检查轮胎的胎压和磨损情况。
领克02的轮胎规格有固特异牌和马牌两种，其中固特异牌轮胎尺寸为235/50R18，马牌轮胎尺寸为235/45R19。正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命，建议定期检查轮胎的胎压和磨损情况。
领克02的轮胎规格有固特异牌和马牌两种，其中固特异牌轮胎尺寸为235/50R18，马牌轮胎尺寸为235/45R19。正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命，建议定期检查轮胎的胎压和磨损情况。
领克02的轮胎品牌有固特异和马牌两种，其中固特异牌轮胎尺寸为235/50R18，马牌轮胎尺寸为235/45R19。正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命，因此建议定期检查轮胎的胎压和磨损情况。
领克02原厂配备的是固特异牌轮胎，尺寸为235/50R18。大小上与车身匹配，除了不同钢圈搭配不同的车身颜色，并没有过多亮眼的地方。或许选装的19英寸轮胎会更适合，三叉戟一样的辐条个性鲜明，配合轮胎更小的高宽比，显得更加激进。选装的轮胎为马牌，尺寸为235/45R19。
领克02所有轮胎的侧壁上均有轮胎标识，如尺寸标识235/50R18100H。其中235表示轮胎的宽度（mm），数字越大标明轮胎越宽。55代表轮胎的高宽比（%）。R代表的是此轮胎是子午线轮胎。18代表轮辋直径。100标识轮胎负荷指数。
此外对于领克02轮胎保养，正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命。因为领克02保养周期较长，所以建议定期（一个月一次）检查轮胎的胎压以及磨损的情况。
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