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一、hrv为什么卖不动

hrv为什么卖不动？

自从2022年8月底本田X-RV换代以来，这款车月销量就在3000辆上下徘徊，完全没有了上一代XRV的王者之气。个人认为有几点原因：

第一，合资小型SUV整体市场萎缩。近几年受到疫情影响，经济发展不景气，汽车消费也受到影响，加上新能源的冲击，国产品牌的崛起，合资小型SUV市场份额越来越小。

第二，动力系统单一。换代后XRV只提供1.5L发动机，虽然仍然是地球梦系列，受限制国六-b排放影响，动力由老款96kw变成91kw，扭矩也有所降低。另外，由于本田国内产品规划原因，XRV取消了1.5T发动机，让位于即将上市的HRV，这对于消费者提供的动力选择就太单一了。

第三、受到竞品冲击。上一代XRV除了同门兄弟缤智，以及逍客能打之外，丰田的ChR奕泽由于车内空间太小，大众系推出小型SUV较晚等原因，几乎没有对手。而现在市场早已今非昔比，丰田锋某达及卡某拉锐放，虽然车机卡顿，内饰老旧，外观老气，但是再升级了后排空间之后，2.0L的发动机还是比较能打，基本抢走了很多属于XRV的客户和销量。

那XRV还值得入手吗？

我个人再讲一下优点，给想买车的朋友做个参考：

第一、销量大高保值率。作为国内小型SUV销量王者，上市8年累计销量超过120万辆，连续5年问鼎小型SUV保值率冠军，三年保值率70%左右，XRV有它的魅力。

第二、空间大实用性强。作为一款小型SUV虽然尺寸不大，但是在本田MM设计理念下，本田将空间利用做到了极致，后备箱空间表现同级第一，并且后排座椅还配备魔术座椅，多重组合，用车便利性大大增加。

第三、用车省油质量稳定可靠。1.5L发动机虽然动力弱了点搭配CVT变速箱，百公里油耗6.3L左右，用车成本低，故障率低用车省心。

第四、电子配置安全配置丰富。换代XRV中配以上就搭载了本田安全超感系统，还配备了液晶仪表、一键启动，LED大灯，后视镜折叠加热，LE天幕等配置，丰富了用车体验。

综上，没有一台完美的车。买不买，主要看是否适合自己。最重要的车自己喜欢。

二、xrv是东风本田还是广汽本田(曝东风本田新XR-V将上市)

“你有多热爱，就有多出众”。8月28日，东风Honda全新XR-V正式上市，共推出热力版、热潮版以及热爱版三个版本车型，官方指导价为13.29万-15.29万元。

基于对年轻消费者的需求，全新XR-V聚焦用户驾乘感受，以“AMPUPYOURLIFE”、“强劲且优美的设计进化”和“愉悦驾乘感受的全面进化”为理念，实现了彻底进化。对比现款车型，全新XR-V增加31项优势配置，在外观设计、车内空间、科技配置及驾乘体验等方面实现全面升级。

整体外观上，全新XR-V拥有更大的车身尺寸，整体车身尺寸4380mm/1790mm/1590mm，轴距为2610mm。相比上一代，车高降低20mm，车长增加52mm，车宽增加18mm，后排乘客脚下与膝盖周围的空间则扩大了35mm，为消费者提供了更宽敞的乘坐空间。此外，基于“MM理念”，全新XR-V还新增了3处储物空间，让车主触手可及。

全新XR-V采用Honda全新的设计语言，搭配点阵式运动型镀铬前格栅与全系标配的LED前大灯，以及降低20mm的车身高度，营造出强劲而有力的独特气场。新车侧面将腰线水平设计，与斜背式尾部造型相融合，并搭配LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯，展现出极强的流畅感。另外，新增的炽热橙车色，与隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号相呼应。

走进车内，全新XR-V的设计回归简洁，更注重实际用车感受，驾驶视点升高10mm让驾驶舱视野得到优化。在配置上，全新XR-V车内优化了整车静谧性，新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置；采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%；配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内所有人享受到如敞篷车般舒适的自然风。

对于当下车主更为关注的智能技术，全新XR-V搭载全面升级的HondaCONNECT3.0智导互联系统，支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能；升级了HondaSENSING安全超感系统，广角摄像头识别范围由60°提升至100°；并且首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置。不仅如此，新车还配备了高速图像处理芯片，不仅扩大了CMBS?碰撞缓解制动系统的检知对象，还为ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。

在驾控体验方面，全新XR-V对1.5L地球梦自然吸气发动机进行了重新调校，其发动机最大功率为91kW，最大扭矩145N·m。另外，全新XR-V不仅新增AHA敏捷辅助控制系统，优化了转向指向性，还将变速箱降档控制策略升级，在提升车辆稳定性同时，增强了车身转向灵敏度。

针对底盘性能，全新XR-V也进行了优化升级。新车高刚性钢占比达到18%，车身接地部位横向刚性增强20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，最大限度发挥出悬架的性能，提升转向响应速度和稳定性。

锋兰达orXR-V，谁才是出行的超值之选？

原创2022-08-2608:50·EAST汽车时下户外露营兴起，一顶帐篷里藏着年轻人的诗与远方。时尚轻奢露营，自然少不了一台“露营座驾”！从帐篷、天幕到美食炉具等，露营所带东西之多对座驾的空间收纳能力要求尤其高，加上户外出行，于是就又有了一个很现实的问题，在油价持续高企的当下，有哪些车既可以让我们玩得尽兴，费用又不怎么高？我个人推荐比较“超值”的日系SUV，广汽丰田锋兰达和东风本田XR-V，原因有三点：省钱（养车成本、油耗）、空间大（包括后排和后备厢）、驾控能力（动力、操控性）。那如果要优中选优的话，谁才是露营SUV的更优选呢？一起来看看吧！

颜值至上，性价比也不可或缺

都说年轻消费者“颜值至上”，但性价比也是他们购车的重要关注点。所以我们先说性价比层面，在当前购置税减半的政策加持下，两者的指导价与同级别车型来说都比较亲民，配置也足够丰富，性价比这块两者都是过关的。另外，这两款车型的日常使用成本也不高。锋兰达搭载2.0L自吸发动机，NEDC综合工况下百公里油耗低至5.7L；而XR-V则装备了地球梦1.5T发动机，百公里油耗6.1L，两者的油耗表现也是可圈可点，尤其是锋兰达，在排量高出XR-V的情况下，油耗还能再低几个百分点，对于年轻群体来说，用车成本更经济、后期维护成本更低。

所以如果你购车更注重性价比，两车之间，实现动力性与经济性平衡的锋兰达更适合你的购车需求。

后备厢容积438L，所有装备都带走

出去自驾游、露营，装备总要带上的吧，就算你精简再精简，帐篷、睡袋、露营车、防潮垫、炊具餐具、蛋卷桌、外接电源这些“大件”总要存在清单里的，这就需要一个足够大的后备箱。锋兰达就拥有同级领先的储物空间，后备厢容积高达438L，可以轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱。后排座椅还支持4/6分割放倒，上述装备轻轻松松就能装进去。XR-V也差不多，后备厢容积为437L，在这一级别车型中也很不错，一时瑜亮。另外值得一提的是，锋兰达的后备厢带有电动感应功能，手拿重物不方便时，后备厢可自动感应，这个配置可以说非常方便了，而且其后备厢离地高度为720mm，搬取物品非常方便。如果是远途露营，乘坐舒适度是必然要考虑的，锋兰达的后排头部空间高达775mm，抱着娃都能轻松进出；此外后排座椅靠背还支持6°调节，在长途行车时对后排乘客绝对是个福利，毕竟谁不想舒舒服服出行呢？

智能车机系统助力，手机在手任我行

说起舒适出行，怎么能少得了智能车机系统助力？在这一点上，锋兰达堪称年轻人的“百宝囊”，只要手机在手，天下大可去得。不但支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携，能实现在线导航、在线影音、蓝牙音乐等喜闻乐见的娱乐功能；通过手机，还可以实现对车辆的远程控制，具体功能包括“你好小悦”智能助手、车载系统OTA远程升级、车家互联、远程空调、悦享停车、悦享加油、被盗追踪等多达14项智能远程服务。其中，远程空调能让你在上车前提前打开空调，在现在这种频繁40℃的高温酷暑天享受清凉；被盗追踪功能还能每年省掉一笔盗抢险的额外支出，将“省钱大计”进行到底。相反的，XR-V就显得有点“寒酸”了，只有顶配版本的220TURBOCVT旗舰版（售价17.59万元）才配有导航、手机互联和HondaConnect智能系统。

虽非跋山涉水，动力驾控也是基本盘

我们还要考虑到一点，出去自驾游、户外露营虽说不是字面意思上的“跋山涉水”，但对车辆的驾控能力还是有一定的要求，说不准就要过条小溪、走走乱石滩，动力与操控很重要。XR-V搭载地球梦1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，动力澎湃，驾驶也平顺。而在这一点上，锋兰达搭载2.0L自吸发动机，匹配10速可模拟变速箱，起步响应快，动力强劲，能够面对不同路况。此外，值得一提的是，锋兰达是基于TNGA-C平台打造的，TNGA架构最大的特点就是低重心、宽车体以及高刚性GOA车身设计，反应在驾驶上就是驾驶平稳、出行安全，能为户外旅途保驾护航。

写在最后：

说到露营SUV，锋兰达和XR-V就是其中翘楚。在动力、空间、油耗等方面都有自己的特点，如果你需要一辆能装、驾趣满满又好开的露营SUV，选择ta们没错！如果你坚持要优中选优，我的建议是这款超值年轻家用SUV锋兰达，不但尺寸大一号，娘家还是“零缺陷率”工厂！

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