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一、动车补票!买的是一等座，然后补票，能补站票吗?还是说一定要按一等座价...

可以补其他的，到了个人买的一等座的站点后，需要换座位或者改成站的。

根据铁道部门规定，如果是在车票到站前要求越过到站继续乘车的，只要该趟车市在有运输能力的情况下，都将会为您办理相关手续。也就是说，可以在高铁上补票啦，补票时需要核收越站区间的票价和手续费。因此，一等座高铁补票时可以补二等座。

高铁商务座过站补票，需要根据变更的是按商务座还是二等座席位来决定价格。

根据《铁路旅客运输规程》相关规定：

第十五条　发售软座客票时最远至本次列车终点站。旅客在乘车区间中，要求一段乘坐硬座车，一段乘坐软座车时，全程发售硬座客票。乘坐软座时，另收软座区间的软、硬座票价差额。

第三十条　持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。

第三十五条　旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，核收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。

旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，核收票价差额；签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，票价差额部分不予退还。

以上内容参考：中国铁路12306——列车变更或延迟

以上内容参考：中国铁路12306——铁路旅客运输规程

二、高铁买二等座没有给了一张一等座让上车补二等是否多加钱

如果是买的出发到终点的一等座，那肯定是不用补的了，如果是给了一张一等座到下一站的，主要是能让你能上车，这样上车后需要补到你终点站的二等座票价，另加2元的手续费，当然补票都是站票，没座的。希望能帮到你。

一等座票变站票？12306：列车出现故障

2024-09-2423:34·澎湃新闻澎湃新闻记者吴琪实习生王公旭
近日，消费者王女士向澎湃公众互动平台“服务湃”反映，9月21日她搭乘的从杭州东站开往北京南站的G32次“复兴号”列车发生故障，更换的和谐号列车仅有16节车厢，这导致原列车的第17节车厢乘客从“一等座”变成了“无座”。
后列车驶至南京南站再次换车，更换的“复兴号”依然只有16节车厢，“被迫站了一路”。王女士称，虽然事后工作人员退还了差价，但她并不满意，要求12306致歉并对全程车票进行退票。
9月23日，12306上海铁路客户服务中心工作人员回应澎湃新闻称，造成上述结果是因为列车出现了设备故障，由于条件不足，只能调换16节车厢的列车应急，“此事正由相关工作人员处理中，我们正陆续向相关乘客致歉”。工作人员未正面回应退票补偿问题。

王女士提供的G32次列车购票记录本文图均为受访者供图

两次换车都少了一节车厢
王女士回忆，9月21日早上，她搭乘7:48从杭州东站发往北京南站的G32次“复兴号”列车。上车没多久、列车即将发动时，乘务员通知全车人员称列车出现故障无法运行，并提出两个解决方案：一是乘客自行到车站柜台处退改签，二是原地等待，一个小时内会有新的车次代替原来的列车，“大部分乘客都选择了方案二”。
不到一个小时，新的列车开到了站台，乘客们上车后发现新的列车是“和谐号”，只有16节车厢。“原来购买了第17节车厢的乘客没有位置坐，只好挤在了16节车厢里。”王女士称，面对“一等座”变为“站票”，不少乘客询问工作人员如何处理。
“列车乘务员提出应急方案，在列车广播中表示，列车到南京南站再更换一次列车，新列车与原车型一致。杭州东-南京南段没有位置的乘客补偿80元座次差价。”王女士称，列车行至南京南站后第二次更换列车，“这次新列车的车型对了，但还是16节车厢，最终大约100名购票乘客（大部分为一等座乘客）挤进一节车厢内。”
列车到站后，北京站工作人员退还了王女士等乘客一等座和二等座之间的差价。王女士对此并不满意，要求12306官方致歉并全程退票。王女士说她购买的一等座票价为1077元。
王女士称，事后她曾打电话给12306，未得到正面回应。

乘客挤在车厢中

12306称当时条件有限制
澎湃新闻注意到，社交平台上有不少网友反映自己也乘坐了这班高铁。
9月23日，澎湃新闻致电12306客服热线，工作人员称不清楚列车故障以及调度问题的原因，但会在3个工作日内给反馈。“针对这件事我们没有接到通知，目前无法给到更多信息。”
12306上海铁路客户服务中心工作人员随后回应澎湃新闻称，造成上述结果是因为列车出现了设备故障，由于条件不足，只能调换16节车厢的列车应急，“此事正由相关工作人员处理中，我们正陆续向相关乘客致歉”。工作人员未正面回应退票补偿问题。

本期编辑邹姗

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